Πολλοί πιστεύουν ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (EVs) έχουν μόνο μία μεγάλη μπαταρία. Κι όμως, κάτω από το καπό κρύβεται μια κλασική βοηθητική μπαταρία 12V. Αυτή «ξυπνάει» το αυτοκίνητο, τροφοδοτεί τις οθόνες, τα φώτα, τις κλειδαριές και τα συστήματα ασφαλείας. Αν αυτή η μπαταρία «πεθάνει», το ηλεκτρικό σας αυτοκίνητο απλά δεν θα ξεκινάει.
Η αλλαγή της, όμως, θέλει προσοχή, σωστή επιλογή τεχλογίας και... υπομονή, όπως θα δείτε παρακάτω.
Το Παράδειγμα του Tesla Model X (Παλαιότερα Μοντέλα)
Στις φωτογραφίες βλέπετε τη διαδικασία αλλαγής σε ένα από τα πρώτης γενιάς Tesla Model X.
  • Το «κρυφτό» κάτω από το καπό: Αν νομίζετε ότι η μπαταρία είναι σε εμφανές σημείο, γελιέστε. Στο Model X χρειάζεται να αφαιρεθεί ένα μεγάλο μέρος από τα πλαστικά καλύμματα και τους αεραγωγούς του μπροστινού χώρου (frunk) για να αποκτήσεις πρόσβαση. Θέλει προσεκτικές κινήσεις και τα κατάλληλα εργαλεία για να μην σπάσουν τα κλιπς.
  • Μπαταρίες Μολύβδου vs Καταπόνηση: Στα παλαιότερα αυτά μοντέλα, η Tesla χρησιμοποιούσε κλασικές μπαταρίες μολύβδου. Λόγω των συνεχών κύκλων φόρτισης από τη μεγάλη μπαταρία υψηλής τάσης, οι 12V καταπονούνται έντονα και χρειάζονται αλλαγή κάθε 2-4 χρόνια.
  • Προσοχή στο reset: Μετά την αποσύνδεση και επανασύνδεση της 12V σε αυτά τα μοντέλα, το αυτοκίνητο κάνει ένα βαθύ reboot. Μπορεί να χρειαστεί βαθμονόμηση (calibration) σε ευαίσθητα συστήματα, όπως οι περίπλοκες πίσω πόρτες Falcon.
Οι Νέες Μπαταρίες 12V AGM στα Ηλεκτρικά
Στα περισσότερα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της αγοράς, οι απλές μπαταρίες μολύβδου έχουν αντικατασταθεί από μπαταρίες τεχνολογίας AGM (Absorbent Glass Mat).
  • Γιατί AGM; Αντέχουν πολύ περισσότερο στη βαθιά εκφόρτιση, έχουν ταχύτερη επαναφόρτιση, μηδενικές ανάγκες συντήρησης και δεν έχουν διαρροές.
  • Η παγίδα στην αλλαγή: Όταν αλλάζουμε μια μπαταρία AGM, η νέα πρέπει να δηλωθεί στο σύστημα διαχείρισης (BMS) του ηλεκτρικού οχήματος. Αν δεν γίνει αυτό, το αυτοκίνητο θα τη φορτίζει με λάθος τρόπο, μειώνοντας δραματικά τη διάρκεια ζωής της.
(Σημείωση: Στα πολύ καινούργια μοντέλα τους, εταιρείες όπως η Tesla έχουν περάσει πλέον σε μικρές μπαταρίες Ιόντων Λιθίου (Li-Ion) 16V, οι οποίες είναι σχεδιασμένες να κρατούν όσο και το ίδιο το αυτοκίνητο).
Τι να προσέξετε ηλεκτρικά κατά την αντικατάσταση:
  1. Απενεργοποίηση Υψηλής Τάσης: Πριν αγγίξετε τη 12V μπαταρία, πρέπει να ακολουθείται το πρωτόκολλο του κατασκευαστή (από την κεντρική οθόνη ή από την ασφάλεια/πρίζα πρώτων βοηθειών) για την ασφαλή απομόνωση του συστήματος υψηλής τάσης.
  2. Σειρά Πόλων: Αποσυνδέουμε πάντα πρώτα τον αρνητικό (-) πόλο και μετά τον θετικό (+). Στην τοποθέτηση, το αντίστροφο.
  3. Memory Saver: Η χρήση ειδικού προστατευτικού μνήμης κρατάει «ζωντανά» τα ηλεκτρονικά συστήματα κατά τη διάρκεια της τράμπας, γλιτώνοντάς σας από ενοχλητικά error codes και άσκοπα resets.